Das Team ist im Oktober 2022 neu gegründet und beschäftigt sich mit Nachwuchsförderung.

Wir gehen andere Wege als sonst in Deutschland üblich. Wir können über viel Erfahrung aus Spanien zurückgreifen, sind dadurch auch wesentlich Ruhiger und möchten uns den allgemeinen Streß in der deutschen Nachwuchsförderung einfach nicht geben. Außerdem habe ich nicht eine so lange Zunge wie Andere. Kann sich jeder Denken für was die gut ist.  Weil nur so kommen Talente in Deutschland nach oben.

Im Moment sind wir noch voll mit der Erstellung einer guten Infrastruktur beschäftigt , um eine gute Basis für Fahrer und Team zu bieten. Wir haben davon schon viel erreicht, unsere Infrastruktur ist jetzt schon mehr als Super,  sind aber noch lange nicht zufrieden.

Wenn es Rennsportbegeisterte Leute gibt, welche sich vorstellen können im Sommer wie Nomaden von Strecke zu Strecke zu ziehen, können sie sich gerne bei uns melden. Wir suchen noch genau solche entusiastischen Leute. Wissen ist erstmal nebensächlich - das kann vermittelt werden. Wichtig ist mehr das "Brennen" für den Motorradrennsport.

2023 war erstmal nur Wert auf Training gelegt und einige Gaststarts bei internationalen Veranstaltungen im 300er Sektor, sowie eine deutsche Serie, welche aber mit bis zu 1200ccm gefahren wird.

2024 sind wir im TRCup mit der Triumph Daytona in der 600er Klasse an den Start gegangen. Mit größerem Erfolg als wir je gedacht haben.

Es waren auch Gaststarts in der German Moto Masters 600er geplant, wurden aber leider wegen des Alters des Fahrers nicht genehmigt.

Aktuell sind wir Meister im TR Cup in der 600er Klasse. Mit dem jüngster Teilnehmer ever und dem jüngsten 600er Meister mit 13 Jahren mindestens in Europa, wenn nicht soagr in der Welt.  Das hätten wir nie gedacht, da wir als Ziel hatten, Ende der Saison mal am Podium schnuppern zu können.

2025 werden wir wieder am TR Cup teilnehmen müssen. Wieder mit der 18 Jahre alten Triumph Daytona im absoluten Serienzustand. Mitbewerber haben leider jetzt schon aufgerüstet mit allen elektronischen Extras. Für uns ist dies aber Training - deshalb bleibt das Moped so wie es ist.

Zur Zeit sind Unterstützer am Arbeiten das wir in der Tschechicen Meisterschaft fahren können. Deutschland ist leider im Moment Tabu für uns.

2026 und 2027 werden wir in German Moto Masters fahren um noch etwas Erfahrung zu sammeln.

2028 heißt es dann Goodbye Deutschland und es geht in die ESBK Klasse Supersport 600 Stock, Die härteste Serie die es in Europa gibt. Das wird richtig gut. Dann treffen wir "alte" Weggefährten wieder.

Endlich wieder en casa con gentes disfrutando.

Später geht es dann durch die Herkunft des Fahrers in die MotoAmerika.

Für uns ist der Spaß am Fahren das Wichtigste, deshalb sehen unsere Ziele etwas anders aus als die der anderen Deutschen. Wir suchen uns Fahrerlager aus, wo noch Respekt, Ehre und Anstand herrscht.