Allem voran sei bemerkt, das wir unseren Job von der Pieke auf gelernt haben. Das heißt wir wissen warum sich ein Motor dreht, was, wo, wann bei was passiert . zum Beispiel Fahrwerk.  Scheint aber heutzutage nicht mehr so wichtig zu sein.

Bei uns war und ist Jeder Willkommen, egal ob nun Kunde von Uns oder Fremdfirmen. Wir helfen IMMER und JEDEN gern weiter, soweit es in unserer Macht steht.

Eines müssen wir aber anmerken, wer uns mit Arroganz, Überheblichkeit begegnet und glaubt uns wie einen Haufen M... behandeln zu müssen, dem legen wir nahe, gern wo anders sein Glück zu versuchen. Wir wünschen viel Erfolg.

1996 wurde die Firma Impact Motorsport gegründet. Zuerst sehr klein , später eine der größten Tuningfirmen in Deutschland. Bekannt geworden mit sehr extremen Umbauten mit kompletten TÜV. Das bei Autos und Motorrädern.

Ab 2003 wurden wir bekannt durch Autoumbauten, welche bis heute nach ihres Gleichen suchen. Einzigartig und alles mit Tüv.

Bis heute hat niemand geschafft, solche DTM Umbauten mit TÜV auf die Straße zu bringen.

Auch haben wir 2003 einen Weg gefunden , Racing Auspuffanlagen an Motorrädern per Einzelabnahme in die Papiere zu bekommen.

Zusätzlich haben wir Offiziell genehmigte Rennveranstaltungen und Events ausgerichtet, wo wir dann auch zum ersten Mal die große Unsichtbare Hand der Politik zu spüren bekamen.

Ab 2006 hatten wir sogar eine Zweigstelle in Italien, wo wir in Zusammenarbeit mit der Dekra deutsche TÜV Verhältnisse in Italien einführten. Herr Bertusconi fand dieses gar nicht prickelnd. So spürten wir dann zum zweiten Mal die große Unsichtbare der Politik.

Auch 2006 begannen wir eigene Fahrwerkssysteme zu produzieren, welche sich vom Innenraum höhenverstellen ließen und trotzdem Rennstreckentauglich waren, und das mit TÜV. Außerdem fertigten wir Flügeltürsysteme mit TÜV, welche so stabil waren, das man bis zu 60km/h mit offenen Türen fahren konnte. Waren auch im Prototyp von VW verbaut.

2007 haben wir an einem Prototyp von Volkswagen mitgewirkt, welcher 2008 auf verschiedenen Messen ausgestellt wurde.

Durch Italien wurden wir selbst bis in die USA und Lateinamerika bekannt.

Speziell ab 2008 wurde dann die große unsichtbare Hand so groß, das allen Beteiligten inklusive der Dekra Chefetage klar war, das alles keinen Sinn mehr macht.

Dies führte dazu, das wir (ICH) im Dezember 2008 alles hinschmissen, frei nach dem Motto:  Le...   Mi...

Falls sich noch niemand darüber Gedanken gemacht hat, seit 2008/9 gibt es keine Tuning Firmen mehr, die über Grenzen gehen. Man sieht es auf der Straße.

Als mehr als schönes Abschiedsdebakel für die deutsche Tuningscene waren wir im 2009er Kalender der damals führenden Zeitung "TUNING"  mit gleich 10 Autos, sprich 10 Monate, vertreten.

So ging es in eine "Kreativpause". Autos waren und sind für uns Gestorben.

2017 haben wir begonnen, IMR Pitbikes nach Deutschland zu importieren. Wir können uns noch sehr gut daran erinnern, wie wir ausgelacht wurden, wegen diesen kleinen Dingern.

Ab 2018 erwachten dann aber die Deutschen, Österreicher und Schweizer und so wurden wir zum größten IMR Händler. Wir waren von der Marke damals noch überzeugt, obwohl es immer Problemchen gab, ganz speziell mit der Ersatzteilversorgung. So hatten wir auch immer wieder großen Ärger auf uns gezogen, weil die Leute nicht eingesehen haben, das es nicht an uns lag.

 Mitte 2018 erwachte dann das alte Impact Herz wieder und wir machten eigene IMR Modelle, welche heute noch gebräuchlich unter den Namen Corse 185 oder Corse RR/R in diversen Foren geführt werden.

Januar  2020 kam dann der große Bruch. Dadurch lernten wir durch Zufall Malcor kennen. Bis dahin kannten wir nur die Firma von IMR. Es war für uns nahezu ein Kulturschock, als wir zum ersten mal bei Malcor in den Hallen waren. Eine komplett andere Welt. Trotzdem waren die Bikes nahezu unbekannt - was uns ungebegreiflich war.

Wir waren von anfang an von den Bikes begeistert, weil schon der blose Anblick , die Habtik und die Verarbeitung ein ganz anderes Level hatten. Gleich recht die vielen zusätzlichen Sachen, die an einer Malcor serienmäßig schon verbaut waren. Von den Fahreigenschaften ganz zu schweigen.

So sprangen wir ins kalte Wasser , warfen von heute auf morgen IMR komplett über Bord , und fingen mit Malcor noch einmal ganz neu an , da wir die Philosophie vertreten, das man sich  als Firma nur um eine Marke kümmern kann. Das aber richtig.

Wir sind jetzt eine kleine GmbH , die sich NUR und ausschließlich um das Thema Pitbike kümmert. Nebenbei bemerkt, die einzige außerhalb Spaniens. Wir betreuen die Länder Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien, Luxemburg, Holland, Ungarn und Kroatien  mit Malcor Pitbikes, Ersatzteilen, Zubehör und Equipment.

Unser großer Stolz ist es, das auch Malcor Spanien durch unsere spanischen Kontakte mit uns zusammen nochmals gewachsen ist und jetzt auch in Spanien der Marktführer geworden ist. Und auch Malcor selbst ist Stolz auf uns , was wir in dieser kurzen Zeit erreicht haben.

Einer unserer Hauptaugenmerke ist, das die komplette Versorgung der Malcor Kunden mit Ersatzteilen gewährleistet ist. Dies gestaltet sich zwar im Moment durch Corona etwas schwierig, trotzdem haben wir das größte Lager an Teilen in Mitteleuropa.

Darauf sind wir Stolz. Davon profitieren auch andere Kunden anderer Hersteller.

Da wir immer am erweitern und verbessern der Motorräder sind , haben wir im Herbst 2020 unsere Pitbike Manufaktur gegründet, welche sich um die Realisierung unserer besten Bikes mit Daytona Motoren kümmert. Jetzt gibt es preiswerte Pitbikes mit einem erstklassigen Motor.

2021 und 2022 richteten wir  zusätzlich den Malcor Cup aus, welcher aus der Idee entstanden ist, spanische Verhältnisse nach Deutschland zu bringen. Wir freuen uns natürlich sehr das dieser Cup  soviel Anklang gefunden hat und sind natürlich über jeden Teilnehmer sehr erfreut.

2023 haben wir diesen abgegeben. Keine Zeit.

2022 wurde das CRT Racing Team gegründet.  Dieses beschäftigt sich hauptsächlich mit der großen Strecke.

Realer Shop und Internetshop , Werkstatt, größtes Lager an Pitbiketeilen in Mitteleuropa (das allein ist schon eine Herausfordrung)

Realer Shop bei Impact , Importeur Malcor für Deutschland, Österreich, Schweiz, Luxemburg, Belgien, Dänemark, Frankreich

Racing Team , hauptsächlich für spanische Meisterschaft und nebenbei mit Impact MRS Team  im Malcor Cup

Produktion von erstklassigen Serienpitbikes mit Daytona Motoren und den besten Fahreigenschaften

Marken Cup nach spanischen Vorbild mit besten Trainingseffekten für alle Teilnehmer

Fahrertrainings und Rennschule nach spanischen Vorbild und Techniken